手上這支Nippon Kogaku K.K. W-Nikkor.C 28mm f3.5 自然是s mount版本，ltm 版本貴太多，不值得，還是s mount好，對焦可靠，用nikon機身又型仔。看見美麗的鏡頭，忍不住又用nikon s3 配上konica impresa 50 火速街拍一個lunch，品味一下nikon的Summaron 味。

沒看錯，菲林是2004年過期的konica，十六年以上的愛。留到今時今日才用，更有愛。

帶nikon s3來金鐘食個lunch，順便試試nikon s3 裝上shutter掣後，會否爽度提升。

每次看到nikon s系列的機身，就很想找個機會送日本repaint，repaint s2? 還是s3好....不過repaint買一台黑的s2又差不多價，好爭扎。

一圖看看leica summaron和nikon W-Nikkor.C 28mm f3.5的關係，新的Summaron m 都改良了結構，相對令到在數碼機身上的使用得以優化。

可見新一代summaron 前組細後組大的想法，當年nikon就玩了一遍，而事實上，nikon 28mm f3.5 rf鏡的表現，不差，當年日本仔也不是只懂抄考，當自己是平價日本leica，最少，nikon 日本光學是有少少那樽鹽。

開卷有益，今回拍的過期konica 菲林，自帶藍調。配合nikon 50年代老鏡，玩color film是侮辱，數碼轉轉黑白，應一應個時代巨輪。

一切由金鐘開始，當發展局都要在電車賣廣告要人做樹木年檢，我覺得，現在貪污真的無遠弗屆，這電車的受眾，又有幾人有本事要做樹木年檢?

來一張和陽光玩遊戲。

霧霧柔柔的感覺，是電車玻璃帶來的filter特效，不錯，有機會可以弄一個電車玻璃filter preset 放上網賣錢，香港交通工具filter效果系列，有巿場架，我估...

不知是菲林偏色問題，還是鏡頭問題，感覺，黑白太美好了。

香港還能在百年歷史電車上，享用六七十歲老鏡頭帶來的攝影樂趣，這種歡樂，老上海是給不到你的。

試一下在電車疾走再反方向pan鏡，成功捉中了一個路人甲，咦，沒戴口罩，咦，執法者扭頭不見.....緣份，見證事實。

電車和電車之間很窄，希望不要有白痴攝影人把頭把手亂伸出，被電車斬頭，令到電車攝影這種美好體驗在香港消失。

在這個連小販都快將被政府取締消失的城巿，談要保存一份生活體驗，何其奢侈。

美好之所以美好，正因你不曾擁有，一句解盡外國月亮特別圓真相。

pan 中了個手機哥，開心。

pan 中閘位的紅的，及一憤怒的司機。

pan中來灣仔茶記的李小龍。

這支nikon 鏡有f3.5 光圈，比leica 28mm f5.6 大多兩級，但我沒收f5.6 來看看究竟有多大差異，只因，f3.5，已足夠滿意。

垃圾筒封路從來都是香港日常。

繼旺角招牌被清完，不知道銅鑼灣的招牌還可以留多久，無聊的視覺習慣，正一一消失。有攝影大師在串某攝影大師拍照試鏡去拍招牌，垃圾筒，路牌，說真的，或者，末來就是張歷史大作也說不定。上一年還在的路牌，今年連路都沒有了，如裕民坊的路。上年還在的垃圾筒，今年全港都換了，不再有肥肥的筒筒。招牌?? 差不多全消失了，精采的北魏碑體，突異的霓虹個性。沒了，也就沒了。

只能看相，念念不忘，存分念想。若沒法擁有，只能叫自己别去忘記。

想學習人間觀察盧根兄的強大野捕力，可惜...學藝不精。

連捉架疾走單車....都力有不逮。

香港第一廣告人野捕，全香港銀行都是我的創作平台，霸氣。

f3.5玩pan鏡，抽離感弱了少少。

當選舉工程都搞成這個地步....

是的，别驚㤉，他倒出了一片彩虹。

不滅的電訊商，陣容越來越強大。

日本光學的Summaron 又爽了一回。但還沒放上leica ccd 上品味。

就看邊角的暗角，就比之Summaron都不失色，好期待在leica m9p上的表現，找天要玩玩。